loading
| штат: | |
|---|---|
|
| |
Раньше в электрических погрузчиках в основном использовались свинцово-кислотные аккумуляторы, но свинцово-кислотные аккумуляторы имеют большой объем и низкую удельную энергию, что может легко вызвать загрязнение окружающей среды. Новый тип натриевой батареи для вилочных погрузчиков имеет высокую удельную энергию, небольшой объем при той же мощности/емкости, легкий вес и длительный срок службы. В настоящее время в логистических вилочных погрузчиках обычно используются новые энергетические батареи вместо свинцово-кислотных. Основываясь на особенностях отрасли и потребностях клиентов, наша компания выбирает решение для натриевых батарей, соответствующее электрическим вилочным погрузчикам клиентов. Аккумулятор может работать непрерывно с высоким током, а плата защиты использует импортные трубки IC и MOS для контроля и управления. Срок службы в 3-5 раз больше, чем у свинцово-кислотных аккумуляторов.
Раньше в электрических погрузчиках в основном использовались свинцово-кислотные аккумуляторы, но свинцово-кислотные аккумуляторы имеют большой объем и низкую удельную энергию, что может легко вызвать загрязнение окружающей среды. Новый тип натриевой батареи для вилочных погрузчиков имеет высокую удельную энергию, небольшой объем при той же мощности/емкости, легкий вес и длительный срок службы. В настоящее время в логистических вилочных погрузчиках обычно используются новые энергетические батареи вместо свинцово-кислотных. Основываясь на особенностях отрасли и потребностях клиентов, наша компания выбирает решение для натриевых батарей, соответствующее электрическим вилочным погрузчикам клиентов. Аккумулятор может работать непрерывно с высоким током, а плата защиты использует импортные трубки IC и MOS для контроля и управления. Срок службы в 3-5 раз больше, чем у свинцово-кислотных аккумуляторов.
Pусский
