loading
| штат: | |
|---|---|
|
| |
Старт-стоп аккумулятор должен иметь большую токовую разрядную емкость. Автоматический стартер «старт-стоп» представляет собой усиленный тип, обладающий большей мощностью. Как правило, разрядная емкость аккумулятора «старт-стоп» более чем на 30% выше, чем у обычного аккумулятора. Например, пиковая мощность обычного аккумулятора для мгновенного высвобождения тока составляет 280 А, поэтому аккумулятор с автоматическим старт-стопом той же спецификации часто может достигать 400 А или даже выше.
Старт-стоп аккумулятор должна быть возможность быстрой зарядки. Частый запуск и разрядка требуют способности заряжаться за короткое время, что требует способности воспринимать зарядку большим током. В условиях движения на низкой скорости восполнение мощности, израсходованной при последнем запуске, занимает всего 3 минуты, тогда как обычному свинцово-кислотному аккумулятору требуется около 10 минут.
Для батареи Start-stop требуется более длительный срок службы в циклах зарядки и разрядки. Частый запуск требует более длительного цикла зарядки и разрядки. Срок службы циклов зарядки и разрядки обычных свинцово-кислотных аккумуляторов составляет 300-500 раз, а срок службы циклов зарядки и разрядки специальных аккумуляторов в 3-4 раза больше, чем у обычных свинцово-кислотных аккумуляторов.
Старт-стоп аккумулятор должен иметь большую токовую разрядную емкость. Автоматический стартер «старт-стоп» представляет собой усиленный тип, обладающий большей мощностью. Как правило, разрядная емкость аккумулятора «старт-стоп» более чем на 30% выше, чем у обычного аккумулятора. Например, пиковая мощность обычного аккумулятора для мгновенного высвобождения тока составляет 280 А, поэтому аккумулятор с автоматическим старт-стопом той же спецификации часто может достигать 400 А или даже выше.
Старт-стоп аккумулятор должна быть возможность быстрой зарядки. Частый запуск и разрядка требуют способности заряжаться за короткое время, что требует способности воспринимать зарядку большим током. В условиях движения на низкой скорости восполнение мощности, израсходованной при последнем запуске, занимает всего 3 минуты, тогда как обычному свинцово-кислотному аккумулятору требуется около 10 минут.
Для батареи Start-stop требуется более длительный срок службы в циклах зарядки и разрядки. Частый запуск требует более длительного цикла зарядки и разрядки. Срок службы циклов зарядки и разрядки обычных свинцово-кислотных аккумуляторов составляет 300-500 раз, а срок службы циклов зарядки и разрядки специальных аккумуляторов в 3-4 раза больше, чем у обычных свинцово-кислотных аккумуляторов.
Pусский
